📹 F-A-Q en Live Tiktok Vlog

Lors de nos lives Tiktok, twitch TV ou bien Facebook, nous avons remarqué qu’il ne se passe pas un jour sans une liste de questions identiques.

Voici les réponses pour les débutants ou curieux !

Combien nous a coûter notre voilier ?

Il nous a coûter le même tarif de vente que notre ancien voilier de 8m (un Aquila Jeanneau avec place de port à Port Camargue). Autrement dit, nous avons « échanger » un petit voilier contre un plus grand et c’est notre projet sur du long terme. Cela signifie que tu peux avoir un bateau à n’importe quel prix ! Donne toi les moyens et le temps d’y parvenir. Il y a bien une connaissance qui a échanger sa bière contre un voilier et a fait une transatlantique avec le bateau une fois retaper au bout de 6 mois non-stop. Et oui généralement, le prix est en proportion avec l’état du bateau, sa taille et son age et puis une majoration significative est à prévoir avec place de port car elles se font rares en France ! Bien évidement si tu passe par un broker, tu aura forcement les prix du marché le plus haut … Avec un courtier, nous aurions pus acheter notre Voilier 45 000€ (rappel moteur neuf, groupe électrogène Honda 2Kva, électronique récente et dessalinisateur inclus). Nous avons consacré 1 année, tout les weekends et congés, à faire 200Kms Aller/Retour pour remettre en état notre voilier. En 6 ans, nous avons investit autant d’argent en réparation et d’améliorations que son achat pour le rendre confortable ! Dans notre cas, avec notre recul, on peut estimer qu’il faut poser un tiers de son budget pour l’achat d’occasion d’un vieux voilier, un tiers pour le rendre comme on le souhaite c'est à dire confortable et sécurisant et un tiers pour les frais de navigation ! La généralité des commerçants chercherons à connaitre votre budget global pour vous vendre un bateau au prix le plus haut car sa commission en dépendra (% de vente…). Avec quelques points d’arguments et uniquement du cash Money sur son compte en banque, on peux brader un bateau, expérience vécue plusieurs fois ! 😉 Allez, Prépare les billets sur et sous la table !!

Quels sont les frais liés à l’utilisation d’un bateau ?

Les coûts courants incluent :

- les carburants (Diesel pour le moteur inboard Volvo Penta + Essence pour le moteur d'annexe Honda 2,5Cv et le petit Groupe Generatrice électrique Honda Eu20i),

- l’entretien régulier : Savons, produits d'entretien

- les réparations et la maintenance préventive : Gros pourcentage pour un ancien bateau

- l’assurance RC recommandée (mais pas obligatoire en France) ou tout risque,

- les frais d’amarrage connexes comme l’électricité ou la laverie tous les 15 jours environs.

Pour notre situation dans un voilier ancienne génération de 10m seulement – Tout confort à bord- voici notre coût annuel moyenne : 3500€ place annuel + 200€ assurance RC annuelle + Carénage annuel entre 350€ et 800€ + internet et télécommunication Mobile 150€/mois + environ 500€/mois d’escale en période de navigation.

Tout les deux ans, prévoir un budget d’au moins 4000 à 5000€ pour les réparations et améliorations du bord ! Soit un total approximative de 1000€/mois que l’on partage à deux. Le nautisme comme nous le résumons et partageons au quotidien est notre passion ! En comparaison avec notre ancien appartement en location F2 50m² avec piscine collective dans résidence sécurisée dans une zone urbaine d’une ville d’agglomération (Montpellier) magnifique vue + charges électrique/eaux/ordures/place de parking et internet, nous étions à environ 1400€ par mois et facile 500€ de frais d’usage voiture/deplacement pour le train-train de vie métro/boulot/dodo !

Pourquoi vous n’utiliser pas les voiles en ce moment ?

Parce que le capitaine est maître de son navire et que d’une part il a toujours raison et que d’autres parts que tu n’est pas à bord mais bien derrière ton écran en mode virtuel ! La météo est la principale variable qui n’est pas perceptible aux travers d’une vidéo ou d’une image. Les conditions humaines sont aussi un facteur défavorable car hisser les voiles requière une forme physique et psychologique à 100% de tout l’équipage. Enfin, il se peut tout simplement que l’on doit arrivé à destination rapidement (souvent avant le tomber de la nuit pour étudier la zone d’atterrissage ou simplement être sure d’avoir une place d’escale dans un port, cela s'appel des impératifs …) et que la vitesse moyenne du moteur soit plus confortable ou plus rapide qu’à la voile surtout en méditérannée !